Groß! Onew! - Onew half Yangshan Phase IV des automatisierten Containerterminals intelligentes System und intelligente Ausrüstung, Schlüsseltechnologien und Anwendungen, um den Wissenschafts- und Technologiepreis (Großer Preis) der China Port Association im Jahr 2019 zu gewinnen

Am 9. September fand in Wuhan das China Port and Shipping High Quality Development Seminar 2019 statt, bei dem der dritte Mitgliedskongress der achten Sitzung der China Port Association und der dritte Rat der achten Sitzung abgehalten wurden, um einige preisgekrönte Projekte zu würdigen des "Wissenschafts- und Technologiepreis der China Port Association" im Jahr 2019. Gulfstream half Yangshan bei der Erlangung des Wissenschafts- und Technologiepreises (Großer Preis) der China Port Association im Jahr 2019.

Die "Wissenschafts- und Technologiepreis der China Port Association" wurde 2006 gegründet und 2008 zum ersten Mal verliehen. Ziel ist es, Hafenarbeiter zu aktiver Innovation zu ermutigen und mehr Beiträge zur Transformation und Aufwertung der Hafenwirtschaft durch die Anerkennung exzellenter Innovationsprojekte zu leisten, die von großer Bedeutung zu fördern ist Hafenentwicklung.

Das Yangshan-Phase-IV-Projekt verfügt über 7 Containerliegeplätze und eine 2350 m lange Küstenlinie des Containerterminals. Die geplante jährliche Umschlagskapazität beträgt in der Anfangsphase 4 Mio. TEU und langfristig 6,3 Mio. TEU. Der Bauplan für vollautomatisierte Containerterminals wird übernommen. Die Fertigstellung und der Betrieb der Phase IV von Yangshan markieren einen Meilenstein und eine Verbesserung der Betriebsweise und Technologieanwendung der chinesischen Hafenindustrie. Das größte Highlight des automatisierten Containerterminals der Phase IV von Yangshan ist, dass ein Fahrer 6 Eisenbahnkräne verwalten kann. Wenn die traditionellen Hafenfahrer noch jeden Tag einen Dutzend Meter hohen Brückenkran erklimmen und mit ihren Hockern Container transportieren müssen, müssen die Fahrerinnen im Fernsteuerraum nur noch nachholen, tragen Uniformen und bewegen ihre Finger in dem geräumigen und hellen klimatisierten Raum, um Container zu be- und entladen. Sie unterscheiden sich nicht von irgendwelchen Angestellten im Bürogebäude. Was macht sie so"gemächlich"bei der Führung des Bahnkrans? Dahinter steht die technische Unterstützung und der stille Beitrag von Wuhan Onew Technology Co., Ltd!

Der von Wuhan Onew Technology Co., Ltd. für das Yangshan-Phase-IV-Projekt angepasste Onew-Brückentrainingssimulator für Werftbrücken kann den Schulungsbedarf von Werftbrücken-Fernbedienungsfahrern erfüllen. Der Simulator basiert auf Virtual-Reality-Technologie und integriert vollständig multidisziplinäres und fachübergreifendes Wissen und Technologien, einschließlich Containerterminal-Umschlagsausrüstung und -technologie, Informationsfernübertragungstechnologie, moderne Kranbetriebstechnologie, mechanische Dynamik und Kinematik, digitale Computerbildverarbeitung, Sensorik und Steuerungstechnologie, sichere Betriebsspezifikationen und so weiter, Bieten Sie technische Unterstützung für die Yangshan-Phase IV, um eine Leapfrog-Aktualisierung im Betriebsmodus und in der technischen Anwendung der Hafenindustrie zu realisieren. Das System kann andere Funktionen gemäß verschiedenen angemessenen Anforderungen der Kunden modifizieren und hinzufügen. Die dynamischen Eigenschaften des Krans und die Übertragungseigenschaften des Betriebsbefehls können entsprechend dem spezifischen Containerkran und dem Fernsteuerungssystem eingestellt werden.